Storstadsplaneringens relevans för hamnens sociala liv

Lite tankar om hur vi planerar våra svenska hamnar: Som en följd av den urbaniseringsvåg som främst eskalerade under 1900-talet, så bor idag drygt hälften av jordens befolkning i stadsmiljö. I Sverige har staden, sedan 1930-talet, varit den huvudsakliga platsen att bosätta sig i. Efter att innerstäderna började förtätas, kom den svenska stadsplaneringen allt mer…

Fortsätt läsa

Att bo med andra människor

Något jag verkligen fick sätta på prov i USA var mitt tålamod. Att bo tillsammans med någon annan och dessutom dela ett rum med en annan individ är minst sagt en upplevelse. Jag hade turen att få dela rum med någon jag kände, vilket var en enorm trygghet men det gjorde inte upplevelsen mindre ansträngande….

Fortsätt läsa

Släng inte ut idrottsbarnet med miljonprogramsvattnet

”Allt som människor behövde skulle finnas här och mycket lite av det som de inte behövde… Vad behövde då människorna? Kommunala fotbollsplaner behövde de, så att alla barn som ville fick spela. Kommunala elljusspår att motionera i. Kommunala simhallar, kommunala ishockeyrinkar och bandybanor, kommunala bibliotek. Kommunala lokaler att träffas i för att öva sig i…

Fortsätt läsa

Digital transformation kräver utvecklad kundtjänst

Figur 1: Exempel från kommuner, som visar hur digital transformation leder till att fler ärenden hanteras vid första kontakten i kundtjänst eller genom automatiserade tjänster. Jag har för egen del under det första halvåret 2018 haft förmånen att arbeta med digital transformation av bygglovsprocessen i ett par olika kommuner. Parallellt har jag privat kommit i…

Fortsätt läsa

Alla ni i Almedalen – läs detta innan ni initierar nästa projekt

I DN (27 juni 2018) står följande ”Regeringen vill fördela drygt två miljarder per år till ett utvalt antal kommuner för att motverka segregationen. Oppositionen dömer ut förslaget som innehållslös projektpolitik”.   Som projektforskare intresserar jag mig för projekt. Traditionellt har med projekt menats tillfälliga och avgränsade satsningar som genomförs i team och projekt har…

Fortsätt läsa

Innerstan är inte ett gratis-Shurgards

Att innerstan är ett förvaringsutrymme för saker vi inte använder är en vanlig missuppfattning. Först när vi slutat behandla innerstan som ett gigantiskt Shurgards kan vi få den stadsmiljö vi vill ha! En genomsnittlig bil används ungefär fyra procent av tiden, resten står den outnyttjad. Det är förstås ineffektivt för ägaren, eftersom den tickar pengar…

Fortsätt läsa

Rida i USA

På universitet i USA är det väldigt vanligt med diverse klubbar och studenthus och nästan alla studenter är medlemmar i någon utav dem. När jag var på ett invigningsevent för internationella studenter blev jag erbjudanden om att gå med i en ridklubb och jag blev väldigt nyfiken. Jag hade inte ridit på sju år innan…

Fortsätt läsa

Vem driver städernas digitala utveckling?

Att samhällets och städers utveckling och utformning drivs av den digitala utvecklingen är alla överens om. Individers aktiviteter lämnar redan idag inte bara digitala spår via webbläsaren, utan även ute i den fysiska gatubilden.  Informationsåldern har gjort det möjligt att spåra nästan all data om människors aktiviteter via t.ex. buss, taxi, lånecyklar, bilar och t.o.m….

Fortsätt läsa